普通枕木彈性好，重量輕，制作簡單，絕緣性能好?？奂c木枕連接簡單，鋪設(shè)和養(yǎng)護維修、運輸方便，木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。木枕富有韌蝕，比其他軌枕 更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量而不易斷裂。防腐枕木但其缺點是使用年限較短，消耗木材量大。木枕容易腐朽，原因多來自蟲害、環(huán)境和氣候的影響，而且木枕上 的道釘孔會因使用日久而松弛，所以一般的防腐枕木最多只有十幾年的壽命。 

       軌枕原來稱作普通枕木，是因為最初的軌枕都是用木材制作而成，因為木材有較好的彈性和絕緣性，重量小、受周圍介質(zhì)溫度變化影響比較小、加工和更換簡單，能夠承受很大的位移阻力，特別是經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也長達約十五年之久，據(jù)悉，目前全世界范圍內(nèi)約九成鐵路使用的是木枕。

       混凝土軌枕除了能大量節(jié)約優(yōu)質(zhì)鋼材外，還有使用壽命長、軌道穩(wěn)定性好，能滿足高速、大運量要求等優(yōu)點。對推廣無縫線路起了很大的作用。其缺點是剛度大、彈性差，致使道床承受的壓力和振動加速度增大,從而加劇道碴的粉化,造成軌道的下沉增大，對機車車輛走行部分產(chǎn)生不利影響。為此，要求使用質(zhì)地堅韌的道碴和在軌枕上設(shè)置彈性墊層。